Lærlinge med ansvar – fra olieskift til motorskift
Trykluftlyde fra bolte, der løsnes og spændes fylder værkstedet hos Køng Auto. Lærling Kian Stoltenberg er i gang med at skifte en støddæmper på en bil, der er hejset op på en lift, mens hans medlærling, Nickolas Matzen står bøjet over motorrummet på en anden bil og er ved at foretage et olietjek.
Kian Stoltenberg fortæller, at hans vej til autoværkstedet bundede i skoletræthed, og derfor var det helt naturligt for ham først at starte på Erhvervsgrunduddannelsen (EGU), hvor man det meste af tiden er i praktik og kun har kortere skoleforløb ind i mellem.
Sidenhen fortsatte Kian Stoltenberg på den mere klassiske erhvervsuddannelse i et helt almindeligt lærlingeforløb:
”Det var en god vej for mig. For jeg kan bare godt lide at skrue på biler,” som han siger.
Nickolas Matzen kommer af mekaniker-DNA:
”Min far er automekaniker, så jeg har det i blodet, altså det med larm, fart og store motorer.”
Danmarks bedste uddannelse
Som lærling skal man på skoleforløb to gange om året á fem uger. Når det er tid, tager Køng Autos lærlinge den lange vej til Skjern Tekniske Skole, fordi deres mester og indehaver af Køng Auto, Dennis Jensen mener, at man her har Danmarks bedste uddannelse for mekanikere med et godt setup og et stærkt team af lærerkræfter, der brænder for at give god undervisning.
Lærlingene fortæller, at de kører sammen, og de deler værelse på skolehjemmet i Skjern, og de joker med, hvor meget de tror, mester savner dem, mens de er væk.
Mangel på mekanikere
”Selvom, det er nu ikke, fordi han står og puster os i nakken her på værkstedet,” siger Nickolas Matzen, der er vant til mange forskellige opgaver, men har særlig respekt for at skifte en tandrem.
”Det kan ødelægge en motor, hvis man gør det forkert,” siger han, og understreger at det heldigvis aldrig er sket for ham.
”Vi får lov til at lave det meste her,” fortæller Kian Stoltenberg, ”- selv motorskift. Det er meget bedre end på mærkeværkstederne, hvor man ikke får lov til så meget.” Deres mester supplerer, at efter hans mening uddanner de frie værksteder, der ikke er bundet op på særlige bilmærker, langt bedre svende med meget mere og bredere erfaring.
”Branchen skriger efter svende, og i øjeblikket mangler der omkring 800 mekanikere,” siger Dennis Jensen, ”- så vi har pligt til at få uddannet nogle gode folk.”
Han fortæller også, at automekaniker-uddannelsen kan være springbræt for nogle til at søge ind i vindmølleindustrien eller endda til Novo, og så skal der uddannes endnu flere for at lukke det hul.
Lys fremtid for svendene
Hos Køng Auto mener de, at fremtiden for automekanikere ser lys ud, især for de fleksible og omstillingsparate, som synes, at elbiler er spændende. De to unge lærlinge er lidt spændte på udviklingen men forventer, at der bliver ved med at være mange spændende muligheder, for elbiler går også i stykker og skal også serviceres.
Som Nickolas Matzen siger med stor selvtillid og et kæmpe smil; ”Det bliver ikke et problem for sådan nogle dygtige mekanikere som mig og Kian at få spændende jobs, når vi bliver svende næste år.” □
| Faktaboks Køng Auto har været medlem af AutoMester i omkring 25 år. Der er stort fokus på videreuddannelse, så medarbejderne kan holde kunderne kørende uanset hvilket mærke bil, der kører ind på liften. www.koeng-auto.dk |
Artiklen er fra Magasinet GØNGELANDET nr. 7 – forår/sommer 2026
